我有一个梦想就是中国的排水路面梦

雨水，飘落在久旱的农田间是一场甘霖，飘落在情人的雨伞上营造一种浪漫，但飘落在车水马龙的公路上、附着在轮胎飞驰的路面上，却成为众多交通事故的罪魁祸首...

    短短一句话，为小编这样的性情中人践行情怀、为小编一辈子的事业生涯埋下伏笔。
 

又是一年雨季，又是事故不断，又是苦心孤诣，又是三日五城，又是成少憾多。

深夜12点半，我再次陷入沉思。

他们为什么看到你都叫好，到用时却大多都退却？

行业政策？不是要搞平安交通、搞绿色公路吗？日本验证你降低80%雨天事故的安全功效后、要求所有高速公路100%使用，荷兰把你提升到10分贝的降噪功能、并作为超级降噪计划在国家层面全面实施，美国把你作为优质抗滑表层推广上万公里，高抗滑、低噪音、减轻炫光、消除积水避免水漂、主动安全、雨天公众舒适出行、环境友好、高端功能，（在路面技术里）还有谁比你更安全、更绿色、更适合打造品质工程？3年前，住建部一个海绵城市出台、城市道路近期找你的明显多了，但我真心觉得市区里的小街道和红绿灯路口不是你的强项啊，不适合的地方我是不会强推你登台的。

耐久性？担心你身体脆弱无法支撑我国的交通荷载吗？可是你已经在重载高速做到12年不维修了，现在我们的技术不比当年强吗，保证10年还不够吗？普通路面修不好还不一样几年不到就铣刨了；而且日本也就是平均9年重新做一次排水罩面嘛。

担心你太贵吗？可是你已经降低身段、和SMA一样的造价了，高端路面不高价了啊。

工期？摊铺速度更快、压实更简单啊！

养护？要做好，压根10年不用养护啊！交通部科研院也有养护成果支持，只是无用武之地而已啦。

技术不足？不是还有我，还有众多与我类似的真心为你付出的同行们，我们都是有呼必应啊！

行业规范？本来设计和施工规范也有你啊，且单行本的设计施工细则听说公路院已经给部公路局报批了。

      可是，到目前为止，全国使用你的规模化路段仍然不过10条，加到一起不过200公里，仅仅为适用路段（中南部高速公路和快速路）的0.1%，与日本的100%、欧洲的20%、美国的一万公里相比，你才不过是一个新生儿！

      可是可是，我却已经与你相伴16年。从懵懵懂懂的硕士论文到情定终生的博士鸿篇，从跟在导师屁股后面参与第一条示范路到悄悄恋上你、连续跟踪观测你12年之久，与你8岁时面容完好的合影注定成为行业经典。16年来，我几乎查遍了国内外有关你的所有资料，向国内外最顶级的诸多专家求教，与工地最一线的拌和站长和摊铺工人聊天，任何有关你的信息都足以让我心神荡漾，任何有关你的不公言论我都铭记在心、调查求证再据理力争。

为了你，我从200G一手资料中精选300秒的珍珠，一祯祯为你打造生动形象的史诗级宣传片，一千字的解说词反复修改30多个日夜。为了得到你的一个现场安全数据，我雨天亲自上阵驾驶，研判你如何提高2倍行车识别距离，反复巡航到100码再一脚急刹踩到底测试你雨天轮胎抓地的效果，那种主动找抽的劲儿谁会有？

      为了你，我深入三地交警大队，从2306起交通事故的浩瀚档案中探寻你减少76%（四车道，日本数据为改造前后减少了80%）雨天事故的安全魅力，听到人家最有发言权的交警同志形象的说你是“雨天干燥路面”、“下雨天报警太多，但那段跟没下雨似的，我们基本没去过”，我激动得像个如获至宝的小孩恨不得请他们为你代言——事实上，交警部门已经到交通厅要求多用这种路面了，不过我们交通领导一句“你们不懂工程的”就把人家给怼了回来。

为了你，我身为一个普通科研人员冒昧两度给交通运输部上书，呼吁给你展示的舞台；虽然官方收效甚微，但求真务实的同行些许的肯定就够了。素昧平生的汪银华（浙江）前辈在项目方案会上直言：10年前都搞过了，不是挺好的嘛，还搞试验段，人家都推广了，我们还搞试验段？要么不做，要做就大面积做！德高望重的王秉刚老师在交通部推广专家会上力排众议的说到“不要再争论（细节）了，排水路面不是该不该推广的问题，而是应该如何一千公里一千公里推广的问题”，一度让我落泪。有同事笑言不就是工作嘛，我却只能借古人言自勉：“人无痴者,无可与之交,因其无深情也;人无癖者,无可与之交,因其无真气也”，唯有深情与真气入内心，方会在本当得意之时泪如泉涌。为了你，我拜别依依不舍的老东家和好兄弟，从光环笼罩的国家级平台走向风雨交加的体制外，我只能左手温暖右手，相信专注于你方能守得金石开。

    你出现在哪里我就走到哪里：主导或参与80%的高速公路示范工程实施，我必须确保你的应用安全。再小的工程我都全力以赴，15个海绵城市建设试点项目——我怕他们的习惯会曲解你、损害你的本来面貌然后又反过来诋毁你。

      走到哪里便把你带到哪里，20多个省市、数百个会议室，不管人家做不做，只要人家愿意听，愿意了解，我就带着你去拜访去讲解。偶尔的认可和支持，常常让我们感遇知己、感激涕零。然而更多时候我们遭遇“很好但是”的无奈，但这一点也不会影响我的心情，他们的每一个“但是”只会让我更加精准的钻研你和完善你，更加完美的打理你。2014年我带你上中国气象频道，《中国减灾》栏目组执意要用“超级路面”（该称呼源自日本）来讲述你，公众视角的大力认可让我更加坚定要为你守得云开见月明。2017年我带你到农科院附小的家长课堂，8岁的小朋友们居然个个都讲得出自己雨天遭遇过的交通危险和出行苦恼（积水溅水），质问叔叔你什么时候把“沙琪玛路面”（称呼源自德国，小编送小朋友们每人一块沙琪玛做为排水路面模型）修到我们家门口、修遍全中国？看到他们那期待的眼神，我又有什么理由不努力再努力呢...或许是真的是日久可以生情。我越是投入你，就越是为你痴迷。终至于这么一句话在脑际萦绕，那就是马丁路德金式的“我有一个梦想.....”后边有太多一时跟不上的语句，但我知道那已经不是胡思乱想、稍纵即逝的杂念了。那不是叶公好龙的沽名钓誉，更不是唯利是图的商业买卖。因为那背后是你，是我的至爱，是梦想的召唤。

     是的，我已经强烈的感受到我的梦想了——那就是中国的排水路面梦。