钢纤维混凝土在路面工程中的应用MMA彩色铺装

众所周知，钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短纤维，能有效阻止混凝土内部微裂缝的扩展和限制宏观裂缝的发生和发展。对混凝土抗拉、抗弯、抗剪、抗扭强度等有明显的改善作用，使其具有优良的抗冲击、耐磨损、抗疲劳等特性。那么钢纤维混凝土应用于路面工程中有什么优势呢？MMA彩色铺装

  1、降低面层厚度

  普通混凝土面层厚度通常为20~26cn，钢纤维混凝土除具有前面所述的力学性能优势外，因而在相同荷载条件下路面铺筑厚度一般比普通混凝土降低40%~50%，通常11~15cm。

  2、减少纵缝数量

  普通混凝土路面纵缝一般按3~4.5cm的间距设置，掺量为1%的钢纤维混凝土与相同配合比的普通混凝土比较，干燥收缩率减少20%以上。因此，钢纤维混凝土路面在施工条件允许时，一般7~9m宽的路面可以采用整幅施工，不需设置纵缝。MMA彩色铺装

  3、加大缩缝间距

  普通混凝土路面必须每隔4~6m设置一条缩缝，由掺入普通量的钢纤维混凝土路面板缩缝的间距可以达到30m左右，比普通混凝土路面的缝距大5~6倍。

  4、延长使用寿命

  由于钢纤维具有抗裂能力强，延性好，抗疲劳性能优良，抗冻融性能好等优点，所以在交通荷载的作用下，钢纤维混凝土底面产生裂纹的速度要缓慢得多，从而延长道路的使用寿命，有效地节省人工、时间、费用，确保交通的畅通。MMA彩色铺装
 
  以上就是今天要与大家分享的内容了，钢纤维混凝土的组成材料主要有骨料、砂率、水泥和外加剂，把这些材料按照一定的配合比拌和，可配制出能够满足施工使用要求的的钢纤维混凝土 。MMA彩色铺装